1. Home
  2. »
  3. Noticias Internacionales
  4. »
  5. Rappi y otras plataformas en México, lejos de un escenario parecido a Ley Rider

Rappi y otras plataformas en México, lejos de un escenario parecido a Ley Rider

Share on facebook
Facebook
Share on twitter
Twitter
Share on pinterest
Pinterest
Ley Rider afecta a trabajadores en España; en tanto en México, Rappi y otras plataformas experimentan otro camino.

En España continúan las afectaciones por la polémica Ley Rider, la cual se ve lejana de su verdadero objetivo; afortunadamente en México, Rappi y otras plataformas están alejadas de un escenario parecido.

Por lo pronto, dicha ley pasará a la historia este año, como una de las peores leyes que más ha dañado a los trabajos, ingresos e inversiones de la Economía Gig.

En México, actores como Zoé Robledo, titular del Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS), Luisa María Alcalde, Secretaria del Trabajo y Norma Gabriela López Castañeda, Directora de Incorporación y Recaudación del IMSS, previeron estos escenarios y optaron por llevar a nuestro país por un camino diferente.

El flexible que han impulsado estas instituciones se consolidó con el convenio firmado hace unas semanas entre el IMSS y plataformas digitales como Rappi, Uber, DiDi y Beat, resultando en un escenario de colaboración en el que no se compromete la flexibilidad, ni los ingresos de los ahora reconocidos trabajadores independientes.

¿Qué están viviendo los repartidores y conductores en España?

La salida de Deliveroo en España debido a esta ley dejó sin este ingreso a cerca de cuatro mil repartidores directamente.

Por otro lado, las estimaciones de asociaciones como Repartidores Unidos y la Asociación Profesional de Riders Autónomos (APRA), apuntan a que la Ley Rider ha dejado sin ingresos a más de 15 mil repartidores en todo el país.

Testimoniales reflejan inconformidad y molestia 

El portal español vozpopuli.com ha recabado diferentes testimonios de “Riders” que han expresado su inconformidad con las nuevas condiciones.

Por ejemplo, uno de ellos explicó que ahora su labor como repartidor se refleja en un sueldo de 1.180 euros brutos (apenas 1.000 euros netos) a través de una subcontrata o Empresa de Trabajo Temporal, con jornadas de 40 horas a la semana, un solo día de descanso, usando su vehículo personal y con contratos laborales renovables cada quince días.

Otro expresa: “Así no veo viable este trabajo, yo antes ganaba más y tenía mucha más flexibilidad de horarios y para elegir los pedidos. Me salía más rentable siendo autónomo, ahora prácticamente nos dejan en la calle”.

En España este caso deberá ser tomado como aprendizaje para evitar impactar negativamente a miles de repartidores que aprovechan la flexibilidad de las plataformas para tener un ingreso.

Últimamente, medios españoles han denominado estos días como un “periodo caótico” en el que la implementación de la Ley continúa impactando negativamente en el sector.

 

Con información de @Safeshopping

Share on facebook
Share on twitter
Share on pinterest
Share on linkedin
Share on tumblr

Noticias Relacionadas