El gobierno federal adjudicó al consorcio encabezado por Mota-Engil México la construcción y diseño de 30.70 kilómetros (km) del tramo I del tren Querétaro-Irapuato, tramo Apaseo El Grande zona industrial–Querétaro zona industrial, subtramo del km 5+600 al km 36+300, y la construcción de viaductos.
De acuerdo con el acta del fallo de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF), la propuesta que presentaron fue por seis mil 579 millones 444 mil 251.17 pesos, sin Impuesto al Valor Agregado (IVA).
La segunda propuesta que fue solvente pertenece a Gami Ingeniería e Instalaciones en participación con Construcciones Urales, con nueve mil 184 millones 328 mil 226.47 pesos, sin embargo, no alcanzó los puntos necesarios sobre la oferta más baja.
Hasta 2027
La firma del contrato se llevó a cabo el 22 de agosto, y el periodo de construcción arrancó el 28 del mismo mes, para finalizar el 29 de junio de 2027.
Para este concurso, la ARTF registró a 11 licitantes, de los cuales, solo los mencionados cumplieron con los requisitos solicitados.
Cabe recordar que se prevé que el tren Querétaro-Irapuato tendrá cuatro estaciones y dos terminales: Querétaro, Apaseo el Grande, Celaya, Villagrán/Cortázar, Salamanca e Irapuato. El tramo, de 107.8 km, se ha dividido en cuatro frentes de construcción.
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