El especialista en políticas públicas Alfredo del Mazo Maza resaltó la experiencia de Los Ángeles como un modelo que puede servir de referencia a México en materia de infraestructura de transporte público y gestión de la movilidad urbana.
Con una flota de más de 2,300 autobuses y 1,000 paradas, Los Ángeles implementó el programa STAP (Sidewalk Transit Amenities Program) en 2023, liderado por Designworks y socios locales, que transformó las paradas tradicionales en espacios modulares, seguros y con servicios digitales.
Alfredo del Mazo Maza analiza la innovación tecnológica aplicada al transporte
Pantallas en tiempo real y apps ligeras
El proyecto incorporó pantallas de tinta electrónica de bajo consumo para mostrar información de rutas y tiempos reales en más de mil paradas, superando los antiguos horarios impresos.
Además, una aplicación web sin descarga permitió a los usuarios planear viajes, recibir alertas y anticipar cambios de servicio. Para Del Mazo Maza, este tipo de soluciones refuerzan la confianza de los usuarios y elevan la percepción de seguridad en el transporte.
Finanzas sostenibles y nuevos modelos de gestión
Esquemas de autofinanciamiento
El modelo de Los Ángeles también destacó por integrar ingresos mediante publicidad y experiencias interactivas en marquesinas, reduciendo la carga financiera y garantizando la sostenibilidad del sistema.
Del Mazo Maza subrayó que este tipo de mecanismos financieros mixtos podrían replicarse en corredores de alta demanda en México, como la Línea 12 del Metro en CDMX o los sistemas BRT de Guadalajara y Monterrey.
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Hacia un modelo mexicano de movilidad inteligente
En su análisis, Alfredo del Mazo Maza planteó tres ejes prioritarios para modernizar la movilidad en México:
- Infraestructura adaptativa: marquesinas modulares y espacios de espera climatizados.
- Tecnología centrada en el usuario: pantallas de información en tiempo real y apps ligeras.
- Modelos financieros sostenibles: esquemas público-privados que fortalezcan la gobernanza.
Con estas medidas, México podría responder al crecimiento de la demanda —más de 233 millones de pasajeros transportados en diciembre de 2024 según INEGI— y colocarse a la vanguardia de la movilidad inteligente e inclusiva.
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