“Proyectos de infraestructura requieren apoyo”: Mauricio Cueva Sada

El directivo de Grupo Cass y de la inmobiliaria Trevalde, Mauricio Cueva Sada, resaltó que, sin inversión ni incentivos para la iniciativa privada, el sector de la construcción seguirá sin alcanzar su máximo potencial para detonar la economía mexicana.

De acuerdo con los reportes de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP), el 2025 cerró como el año con la caída más grande en la inversión pública en infraestructura, al registrar un descenso real anual de 28.4% respecto al año anterior.

Ante este escenario, el gobierno federal busca incrementar la participación de la iniciativa privada en proyectos prioritarios mediante el Plan de Inversión en Infraestructura para el Desarrollo con Bienestar 2026-2030.  El objetivo es destinar 5.6 billones de pesos a ocho sectores estratégicos: energía, trenes, carreteras, puertos, salud, agua, educación y aeropuertos.

Sin embargo, Mauricio Cueva Sada identifica dos problemas principales para que este plan funcione en su totalidad: atraer capital y mejorar la competitividad regional.

Mauricio Cueva propone agilizar permisos en obras

Desde hace más de 20 años, el directivo ha sido uno de los principales referentes del sector de la construcción industrial, de servicios y civil. Con esa experiencia, considera que, para superar esas barreras, es necesario ofrecer mayores incentivos a las empresas y reducir la burocracia para agilizar los permisos de construcción de obras clave en el país.

“Una de las bases que contribuyen a que un proyecto sea exitoso radica en una buena planeación y en incentivos adecuados para que las empresas privadas exploten su capacidad de innovación”, explicó Mauricio Cueva Sada.

De acuerdo con el estudio “Industria de la construcción en México 2025-2029” de ResearchAndMarkets, esta área económica tiene la oportunidad de crecer a un promedio anual de 2.6%. Pero este incremento solo se producirá en la medida en que estas barreras se derriben.

Para el directivo de Grupo Cass y Trevalde, Mauricio Cueva Sada, la infraestructura puede ser el motor del crecimiento, pero la condición es que deje de verse como “una suma de proyectos y se consolide como política económica con efectos multiplicadores”.