La autopista México-Querétaro tendrá más carriles en el tramo que más se atasca. El 4 de marzo de 2026, la presidenta Claudia Sheinbaum anunció una ampliación para pasar de 10 a 12 carriles entre Tepalcapa en Cuautitlán Izcalli y Tepotzotlán, con la promesa de reducir el congestionamiento diario.
La razón se entiende con una cifra. Por esa vía circulan alrededor de 210 mil vehículos cada día. Cuando el tránsito se rompe en ese punto, el problema se extiende a incorporaciones, salidas y caminos locales que dependen de la autopista para moverse.
El proyecto contempla una inversión superior a 15 mil millones de pesos. El objetivo central es dar más capacidad a una autopista que ya opera al límite en horas pico, sobre todo en entradas y salidas del Estado de México hacia el norte.
Jorge Mendoza Sánchez, director general de Banobras, explicó que la obra no se limita a sumar carriles. También incluye modernización de carriles laterales, que suelen concentrar los conflictos por maniobras de acceso y por la mezcla de velocidades.
En plazos, el gobierno estima hasta 30 meses de trabajos. En empleo, la previsión apunta a 800 puestos directos y 1,200 indirectos, ligados a construcción, supervisión, logística y operación en la zona de obra.
La autopista México-Querétaro conecta municipios que forman parte del flujo diario de la región. Entre ellos están Cuautitlán Izcalli, Cuautitlán México y Tepotzotlán, además de Coyotepec, Teoloyucan y Huehuetoca, con tráfico constante de autos particulares, transporte público y unidades de carga.
Fuente: Xataka
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