Cultura

El tren de vapor “The Empress 2816” causa furor en Querétaro

TULA DE ALLENDE, HIDALGO. 04JUNIO2024.- Cruce de la Emperatriz 2816, locomotora de vapor propiedad de Canadian Pacific, por Tula de Allende, municipio en dónde muchas personas esperaban el paso de este ferrocarril que procede de Canadá y se dirige a la Ciudad de México. FOTO: FRANCISCO VILLEDA/CUARTOSCURO.COM

El histórico tren de vapor, llamado “The Empress 2816” (La Emperatriz, en español), recorrió varios puntos de Querétaro en su viaje transnacional con destino a la Ciudad de México.

Cientos de personas se reunieron desde muy temprano en distintas zonas de la capital del estado para apreciar el paso de esta locomotora, como El Marqués, Pedro Escobedo y San Juan del Río.

En la comunidad de Casa Blanca, en San Juan del Río, personas de este y otros municipios, llegaron desde las 10:00 horas, a un costado de las vías del ferrocarril. Decenas de hombres y mujeres tomaron un lugar en esta zona, para apreciar el paso del histórico tren de vapor.

La nostalgia del tren de vapor

Unos de los asistentes al paso del tren de vapor fueron María Eugenia y Óscar, una pareja de adultos mayores que desde muy temprano se trasladó desde el municipio de Amealco de Bonfil a este punto de San Juan del Río para ver pasar la locomotora.

Platicaron que su motivación para ir a ver este espectáculo fueron los recuerdos de sus abuelos y papás, quienes les contaban sobre sus viajes en tren de pasajeros.

“Nosotros no nos hemos subido en un tren, pero nuestros papás y abuelos nos contaban muchas historias sobre sus viajes. Decían que venían a Amealco a San Juan para trasladarse a la Ciudad de México en tren. Entonces son recuerdos que nos han platicado y eso es lo que nos motivó a venir acá, para volver a vivir eso que nos contaban de jóvenes”, comentó María Eugenia.

En el municipio de Pedro Escobedo, cientos de personas se hicieron presentes en la estación de El Ahorcado para presenciar el paso de esta máquina. Muchas personas en el sitio afirmaron ser hijos y nietos de maquinistas, quienes aún conservan en su memoria las decenas de historias que sus padres y abuelos ferrocarrileros les contaban cuando eran niños.

El recorrido de La Emperatriz por México

FOTO: ALEJANDRO RODRÍGUEZ/CUARTOSCURO.COM

El tren salió desde la ciudad de Calgary, Canadá, el pasado 24 de abril, para realizar su último viaje transnacional: el Final Spike Steam Tour; y fue organizado por Canadian Pacific Kansas City, compañía ferroviaria dueña de la locomotora.

Este será el “primer tren de pasajeros a vapor en América del Norte que atravesará Canadá, Estados Unidos y Canadá, en un solo viaje”. Por lo que tanto el recorrido, como la locomotora, son históricos.

El viaje recorrió varias ciudades de Estados Unidos, antes de llegar a territorio mexicano, donde recorrió los estados de Coahuila, Nuevo León, Guanajuato, San Luis Potosí, Querétaro y Veracruz. Su destino final es la Ciudad de México este 07 de junio.

“Este trayecto especial a través del continente de la locomotora de vapor 2816 sirve para recordar nuestro pasado y celebrar nuestro futuro. Estamos encantados de compartir esta extraordinaria experiencia con las comunidades de toda nuestra red al cumplirse un año de nuestra travesía por CPKC. El recorrido a vapor del aniversario Final Spike será el primer tren de pasajeros a vapor de Norteamérica que atravesará Canadá, Estados Unidos y México en un sólo viaje”, declaró la compañía.

Algunos los puntos que recorrió el tren de vapor en Querétaro fueron las localidades de San Javier, Vista Hermosa, Loma Linda, Lomo de Toro, El Rodeo, así como San Rafael.

En ese último, la locomotora hizo una breve parada donde cientos de asistentes bajaron a las vías del ferrocarril para aprovechar y tomarse fotos al lado de máquina, así como captar algunos videos con sus teléfonos celulares.

La tragedia en Hidalgo

El tren “The Empress 2816” pasó también por el estado de Hidalgo durante su recorrido. Desgraciadamente, fue en este lugar donde una mujer perdió la vida al quererse tomar una “selfie”.

La mujer acudió a la estación de Aragón, en el municipio de Nopala de Villagrán, donde según el reporte policial, decenas de personas se aglomeraron para ver el paso de la locomotora. De acuerdo al reporte, prácticamente todos los asistentes sacaban videos y fotografías, cuando la mujer se le vio acercarse de más a las vías para tomar su foto.

Desafortunadamente, nadie la detuvo, y cuando estaba por tomar la foto, el tren la golpeó. La mujer cayó enseguida con el cuerpo hacía el frente, en tanto sus acompañantes se acercaron para levantarla.

Un joven que se encontraba a su lado trató de apoyarla, sin embargo, la mujer ya no reaccionaba. Mientras que otras personas solicitaban el apoyo de los servicios de emergencia. Lamentablemente la mujer murió en el lugar.

Al lugar llegaron servicios de emergencia y personal de la Fiscalía del estado de Hidalgo, quienes se encargan de las diligencias correspondientes.

FOTO: FRANCISCO VILLEDA/CUARTOSCURO.COM

El histórico tren de vapor: The Empress 2816

El Empress 2816, es un tren d vapor 4-6-4 tipo Hudson, se construyó en diciembre de 1930, por Montreal Locomotive Works. En un inicio, se destinó al servicio rápido de carga y de pasajeros, por lo que la unidad trabajó en Canadá durante casi 20 años. Actualmente es el último tren de vapor activo.

“La Emperatriz” es considerada una reliquia histórica de la época dorada del ferrocarril. Recorrió miles de kilómetros por el Este de Canadá, incluso durante la Gran Depresión y la Segunda Guerra Mundial.

Sin embargo, el tren se retiró el 26 de mayo de 1960. A partir de ese momento se utilizó para servicios itinerantes. En el año de 2012 se almacenó hasta el 2022, cuando se le realizaron reparaciones.

Aunque fue construida hace 94 años, su funcionamiento es óptimo y conserva todos sus aditamentos, luego de ser restaurada en 2020 para realizar este último viaje denominado “Final Spike Steam Tour”; después del cual será llevado a un museo.

El CPKC es el primer y único ferrocarril transnacional de línea única que une Canadá, Estados Unidos y México, y que tiene un acceso sin igual a los principales puertos, desde Vancouver hasta el Atlántico canadiense, del Golfo de México a Lázaro Cárdenas, México.

Con una extensión aproximada de 20 mil millas de ruta y 20 mil empleados ferrocarrileros, CPKC proporciona a los clientes norteamericanos un servicio ferroviario y una red de alcance sin igual a los principales mercados de todo el continente.

“El proyecto de restauración de la locomotora de vapor se ha convertido en algo personal: una conexión con el pasado y una oportunidad de añadir una parte de sí mismos a la historia de la 2816”, añadió la compañía.